今までと暮らし方が変化する今、車は単なる移動手段以上の存在に。

みんなでひと休みできる憩いの場にしたいし、時には食事を楽しみ、隙間時間にリモートワークだってできたら……そんな“第三の場所”として家族が居心地よく過ごせる車とは、どんな条件が揃う車なのでしょう？

今回はアウトドアでも大人数でも活躍できる、大容量カーをご紹介します！

教えてくれたのは
モータージャーナリスト まるも亜希子さん

確かな運転技術と幅広い専門知識に定評あり。また5歳の娘を持つママとして、デザインや収納、座り心地などファミリーカーに関する知識も豊富。

キャンプや遠出が増えた、子どもが多いという家庭なら大容量が必須条件。アウトドア用品など荷物が十分のるだけでなく、皆がゆったり座れる車内、大きくても運転しやすいことがポイントに。

marumo’s comment
後席の座り心地やシートアレンジ、荷室をチェック！

「荷室の積載量はもちろんですが、必ずチェックしたいのが後席での居心地。1人ずつ独立して座りやすいか、背もたれがしっかりしているか、また3列目のクッション性など、ぜひ実際に試乗をして確認を。

また車内が大きい分、後方で冷暖房の操作ができるかどうかも重要なポイントです。後席にUSBやコンセントがあれば、より快適になりますよ」

頭上の棚や2段仕切りの荷室でたっぷり収納
プジョー／リフター

試したのは
LEEキャラクター　續池恵里さんファミリー
eri tsuzuike

夫と8歳、6歳の女の子、4歳、1歳の男の子の大家族。平日は子どもの習い事や買い物、休日は家族で山登りに出かける際によく車を利用。

両側スライドドアでミニバンの要素を、スポーティな外観でSUVの要素をいいとこどりした作り。天井前面に吊り棚式の収納があり、車内に散らかりがちな小物の一時置きが可能。

荷室はフラットでデッドスペースがないので荷物を収納しやすく、後席を倒せば車中泊ができるほどゆったり広々とした空間に。先進運転支援機能も充実。

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「子どもと家で過ごす時間が増えたので、休日は自然の多い場所まで遠出してリフレッシュ。

荷室にキャンプ道具や家族の着替えまでたっぷりのせて、森林の中で車内をリビングのようにしてくつろぐのも気持ちよさそう」

上下2段に分割できる仕切りで、効率よく荷物を収納。また、後席頭上後方と荷室側の両方からアクセスできるリアシーリングボックスにも小物をIN。「荷物の出し入れがスムーズ！」

パノラミックルーフは電動サンシェードで遮光ができ、天井部には小物を置ける吊り棚式の収納付き。「子どものお昼寝の合間に、ここで読書もできますね」

後席を倒せばくつろぎスペースに早変わり。「荷室を上下に仕切る板をテーブルとして活用すれば、食事ができるし、大人も十分お昼寝できる広さ！」

3席独立型の後席は、それぞれリクライニングが可能。「大人が座っても窮屈な感じがないので、子どもが大きくなってもゆったりくつろげますね。子どもが機嫌よくいてくれるのが一番なので、これはいい！」

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独自の低床技術で、3列目までゆったり！
ホンダ／オデッセイ

ホンダ独自の低床技術を生かし、車高が低めでも室内は広い設計の3列シートミニバン。2列目シートはオットマン付きでゆったり。3列目も大人でもゆったり座れます。LEDライトに合わせて手を動かすジェスチャーだけで開閉するスライドドアも画期的！

7席すべてが独立シートで、アレンジも自在
シトロエン／グランドC4スペースツアラー

2–3–2と3列並ぶ7座がすべて独立したシートなので、真ん中に座る人もゆったりとした座り心地。7席のままでも十分な荷室スペースがあり、さらに2列目・3列目シートがすべてフラットにたためるので、使い勝手抜群。ハンズフリーでバックドアの開閉もOK。

3列目の快適さまで追求されたこだわり空間
日産／セレナe-POWER

窓ガラスが大きく開放感のある室内の、3列シートミニバン。上級グレードは3列目シートまでUSBや折りたたみテーブルがつき、席によって使いやすさに差がないのも魅力。バックドアが上下2分割で開閉できるから、後ろが狭い場所でも荷物が出し入れしやすい。

ガツガツ雪道を攻めるアクティブな走り
ジープ／グランドチェロキー

外観はかっこよく、室内は仕立てのいいレザーシートでプレミアムな雰囲気。大きなガラスルーフで昼間は開放的、夜は月や星を眺めることも。ゆったり座れる5人乗りで、荷室は大容量。アウトドアなどの荷物もたっぷり積めて、オフロードや雪道も走れる頼もしい一台。

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詳しい内容は2021年LEE2月号（1/7発売）に掲載中です。

撮影／大森忠明　齊藤晴香（まるもさん）　スタイリスト／高橋美帆（服）　河野亜紀（物）　監修／まるも亜希子　取材・原文／田中理恵

※車の価格は、すべて税込み表記です